Le blog À propos Guide pour le dépannage des moteurs de déplacement des excavatrices

Imaginez que votre pellicule soit soudainement " boiteuse " sur le chantier: une voie reste immobile tandis que l'autre tourne inutilement, provoquant un arrêt brusque des opérations efficaces.Le moteur de déplacement et le système d'entraînement finalLes pièces de rechange, qui servent de " jambes " à l'excavatrice, sont des composants essentiels.Cet article examine les cinq défaillances les plus courantes des moteurs de déplacement des excavatrices et des systèmes d'entraînement final, offrant des méthodes professionnelles de dépannage pour aider à prévenir les temps d'arrêt et à maintenir les performances maximales des équipements.

Les opérateurs d'excavatrices rencontrent souvent des problèmes de faible puissance de déplacement ou de mouvement nettement plus lent.provoquant potentiellement des retards dans le projet.

• Pression insuffisante de la pompe hydraulique:La pompe hydraulique agit comme le " cœur " du système.
• Défaillance du système de régulation de la vitesse:Les excavatrices modernes sont souvent équipées de systèmes de contrôle de vitesse pour réguler la vitesse de déplacement.
• Endurance de conduite finale:L'entraînement final transmet la puissance du moteur de déplacement aux rails.
• Fuites du système hydraulique:Toute fuite dans les conduites hydrauliques, les raccords ou les cylindres réduit la pression du système, ce qui diminue la puissance du moteur.

• Vérifiez la pression hydraulique:Consulter lemanuel de maintenancepour les plages de pression standard. Utilisez un manomètre pour comparer les valeurs réelles avec les spécifications.
• Inspecter la pompe hydraulique et le moteur de déplacement:Vérifiez si ces composants présentent des dommages ou des fuites visibles, et remplacez- les ou réparez- les au besoin.
• Vérifiez l'huile hydraulique:Évaluer la propreté et les niveaux d'huile: les niveaux d'huile contaminés ou faibles altèrent les performances du système.
• Examinez le lecteur final:Vérifiez les niveaux et la qualité de l'huile des engrenages. Une huile faible ou contaminée nécessite une attention immédiate.
• Identifier les fuites:Inspectez soigneusement le moteur de déplacement et les conduites de retour pour détecter les fuites.

Les bruits de grincement ou de grincement provenant de l'entraînement final ou de la boîte de vitesses signalent des problèmes mécaniques.

• Usure des engrenages dans l'entraînement ou la boîte de vitesses finale:L'utilisation prolongée et les conditions difficiles dégradent les engrenages, générant du bruit.
• Lubrification insuffisante ou huile d'engrenage contaminéeUne mauvaise lubrification augmente le frottement, accélérant l'usure.
• Les roulements du moteur de transmission endommagés:Les roulements usés déstabilisent les composants tournants, provoquant des sons anormaux.

• Vérifiez le dernier entraînement et les engrenages:Vérifiez s'il y a une usure, des fissures ou des dents manquantes.
• Vérifiez l'huile d'engrenage:Vérifiez les niveaux et la qualité de l'huile.
• Examiner le couvercle de la boîte de vitesses et les lignes de retour:Les fuites ici peuvent épuiser l'huile des engrenages, aggraver l'usure.
• Remplacer les composants usés:Remplacez les engrenages ou les roulements gravement endommagés pour rétablir le bon fonctionnement.

Si votre pelle ne tourne que d'un côté, le moteur ou le système hydraulique affecté est probablement en cause.

• Échec du moteur hydraulique:Le moteur du côté défectueux peut ne pas fonctionner.
• Échec de l'engrenage d'entraînement final ou carence en huile:Des engrenages endommagés ou de faibles niveaux d'huile empêchent le transfert de puissance sur la piste.
• Unité pivotante obstruée ou défectueuse:Les blocages dans l'articulation pivotante ou centrale perturbent le flux hydraulique vers le moteur de déplacement.

• Vérifiez les blocages hydrauliques:Vérifiez les lignes de retour pour les obstructions.
• Examiner l'entraînement final et le moteur hydraulique:Évaluer le côté non fonctionnel pour les dommages aux engins ou au moteur.
• Vérifiez le joint pivotant:Cherchez des fuites, des dommages ou des blocages dans ce composant essentiel.
• Consultez le manuel d'utilisation:Suivez les instructions détaillées de test et de remplacement.

La plupart des excavateurs modernes comprennent unen mode haute vitesseSi cette caractéristique échoue, l'efficacité opérationnelle diminue.

• défauts du régulateur de vitesse ou du système hydraulique:Les dysfonctionnements peuvent empêcher l'activation à grande vitesse.
• Basse pression de la pompe hydraulique:Une pression insuffisante empêche un engagement à grande vitesse.
• Fuites du moteur de déplacement interne:Les fuites dans les composants du moteur ou de l'entraînement nuisent aux performances.

• Vérifiez le système de régulation de la vitesse:Vérifiez si les circuits hydrauliques sont bloqués ou endommagés.
• Testez la pompe hydraulique:Assurez-vous qu'il génère une pression suffisante, réparer ou remplacer si nécessaire.
• Vérifiez les fuites internes du moteur:Remplacer les composants défectueux affectant les performances.
• Suivez les instructions d'étalonnage:Le rapport de la Commissionmanuel de maintenancepour des réglages appropriés du mode haute vitesse.

Les fuites d'huile présentent de sérieux risques, car elles peuvent abaisser la pression hydraulique et endommager le système dele dernier moteurLes fuites non traitées peuvent gravement dégrader les performances de l'excavateur.

• Sceaux endommagés:Les joints usés du moteur de déplacement ou du moteur final permettent à l'huile de s'échapper.
• Les engrenages ou les roulements usés:L'usure excessive du dernier moteur peut provoquer des fuites.
• Les conduites de retour ou les couvertures de boîtes de vitesses qui perdent leur écoulement:Les fissures ou les lacunes dans ces zones permettent la perte d'huile.

• Inspection des fuites visibles:Vérifiez le moteur d'entraînement, le couvercle de la boîte de vitesses et les lignes de retour.
• Remplacer les joints défectueux:Installez de nouveaux joints pour éviter toute fuite.
• Surveiller les niveaux d'huile des engins:Vérifiez régulièrement les niveaux pour assurer une lubrification adéquate.
• Effectuer une maintenance de routine:Inspectez de manière proactive les composants clés pour identifier les problèmes au plus tôt.

Maintenir les pièces de votre pellemoteur de trajetetle dernier moteurLes inspections régulières, la surveillance des fuites et les réparations en temps opportun despompe hydraulique,joint pivotant, etcouvercle de la boîte de vitessesIl faut toujours consulter les conseils demanuel de maintenancePour une orientation spécifique, et de maintenirhuile d'engrenageL'entretien proactif prolonge la durée de vie de votre pellicule et empêche que des problèmes mineurs ne dégénèrent en réparations majeures.